Pirkanmaan motoristien viikkkokokoontumispaikat 2011

Päivitetään taas hieman, jo aikaisemminkin tuolla toisaalla sivuttua aihetta, motoristien viikkokokoontumispaikoista täällä Mansen seudulla. Erinaisia listoja löytyy pitkin internettiä, mutta lisätään yksi uusi sellainen. Olen osassa paikoista itse poikkeillut, niistä pystyn antamaan aivan omakohtaista arviota, mutta osa on paikkoja joihin olen törmännyt netissä pyöriessäni. Niissäkin toivottavasti tulee tämän kauden aikana käytyä ja kirjoitettua omakohtaista arviota. Ja aina saa lähestyä allekirjottanutta mikäli listasta puuttuu jokin paikka. Lähetä sähköpostia tai muuta viestiä paikasta, niin tullaan poikkeileen ja lisätään paikka listalle ja karttaan. Tosiaankin Google Mapsista löytyy kartta, johon on merkitty "nastoilla" näitä viikkokokoontumispaikkoja. Alla on kartta Mansen paikoista.


Näytä Pirkanmaan motoristien viikkokokoontumispaikat ja muut kahvittelupaikat suuremmalla kartalla

Maanantai (tummansiniset nastat)

KUTALAN KASINO, Sastamalassa Kutalan kylässä, kokoontuminen klo 1800 alkaen. Kahvila, kioskirakennus keskellä kylää Kutalan sillan kupeessa. Itse en ole vielä täällä poikkeillut.

Arvio: -

SAPPEE, Pälkäne, kokoontuminen laskettelurinteen kahviolla klo 1800-2100. Faciliteetit kunnossa, laskettelurinteen ravintolarakennus, jossa tarjolla kahvia ja muuta pikkupurtavaa ja hyvät wc-tilat. Ja ainakin paikan nettisivujen mukaan kahvi ja munkki tarjouksessa motoilijoille 2,50 €. Matka huipulle kulkee mutkittelevia pikkuteitä pitkin. Ja tie on asfalttia huipulle asti, ainoastaan parkkialue ylhäällä on vielä hiekkaa, mutta jalan alle saa vanerinpalan varmistamaan ettei pyörä kaadu, jos jalka uppoaa hiekkaan.

Arvio: 4/5

Tiistai (punaiset nastat)

PYYNIKIN NÄKÖTORNI, Tampere, kokoontuminen klo 1730 alkaen. Tätä paikkaa ei varmaan tarvi paljon kehua. Perinteinen motoristien kokoontumispaikka Mansessa, kävijöitä todella paljon. Kauniissa harjumaisemassa näkötorni ja ne kuuluisat munkit, "Mansen parhaat". Parkkipaikkoja vähän niukasti, ja paljon muutakin liikennettä. Motoristi ota muut huomioon ajaessasi harjulle, varsinkin alueen asukkaat.

Arvio: 4/5

MUSTALAHDEN SATAMA, Tampere, kokoontuminen klo 1800 alkaen. Näsijärven rannalla satamassa kahvila/ravintola rakennussa, tarjolla pientä purtavaa ja muita virvokkeita. Parkkipaikat vähissä, pyöriä paljon ja liikennejärjestelyt "hieman" hankalat ja paljon muita kulkijoita.

Arvio: 3/5

VANHA TUULANTUPA, Lempäälä, kokoontuminen klo 1800 vanha huoltoasema Lempäälässä tien nro 130 läheisyydessä. Hyvät liikenneyhteydet ja parkkipaikat. Ja isossa kahvilassa saa syömistä ja juomistaan.

Arvio: 2/5

Perjantai (vihreät nastat)

VEHONIEMEN AUTOMUSEO, Kangasala, kokoontuminen klo 1800 alkaen ja jatkuu niin pitkään kuin motoristeja riittää, aina puoleen yöhön asti. Ilmainen sisäänpääsy automuseoon ja kahvila/ravintola kahvine ja munkkeineen. Hyvät tiet ajella, harjulla rajoitetusti parkkitilaa.

Arvio: 4/5

Yleisiä paikkoja (vaalensiniset nastat)

OTAMUS SILTA, Sastamala lähellä Nokian rajaa. Otamus sillan kupeessa kesäkahvila, kahvia ja muita virvokkeita. Tien Nokialta Siuron kautta Otamukselle ei ole kovin hyvässä kunnossa, routavaurioita ja muita heittoja. Silti mukava mutkatie, mielenkiintoisampi ajaa kuin vt 11 eli Porintie jota pitkin Otamukselle myös pääsee.

Arvio: 3/5

MUROLEEN KANAVA, Ruovesi lähellä Ylöjärven ja Tampereen rajaa. Kesäkahvila Muroleen kanavalla Näsijärven pohjoispäässä. Mukava taukopaikka vaikka Näsijärven ympäri ajelulla. Kahvia ja muita virvokkeita. Paljon veneilijöitä ja motoristeja, mökkeilijöitä ja autoilijoita. Tiet ovat mukavia ja mutkaisia ajaa. Välillä routavaurioita ja heittoja.

Arvio: 3/5

Lisätään näitä paikkoja sitä mukaan kun uusia tulee kierreltyä tai niitä jostain ilmestyy. Ja kesän aikana yritän päästä kiertämään kaikki tässä mainitut paikat ja ottamaan muutaman kuvituskuvan.

Blogi uudella alustalla

Näin siinä vain kävi, että vaihdoin Moottoripyörän satulasta -blogin uudelle alustalle. En ollut täysin tyytyväinen tuohon my.opera.com tarjontaan sen rajoittuneisuuden takia, niin vaihdoin blogialustaksi tämän bloggerin. Tästä on jo monilta vuosilta kokemusta, toivottavasti nyt menee paremmin. Vanhat tekstit jäivät vielä sinne operan puolelle, mutta uudet tulevat tästä lähtien tähän blogiin.

Vanhaa blogia voit tarkastella osoitteessa Moottoripyörän satulasta V1. Toivottavasti tämä blogi ottaa yhtä hyvin tuulta purjeisiinsa kuin vanha versio.

YCCF Humppilassa 2011

Aurinkoisen kevätsään siivittämänä käytiin ajelemassa Yamaha Custom Club Finlandin jäsenten kanssa Humppilassa. Joka keväinen, perinteinen, ajelu huhtikuun lopulla Humppilan lasille tapaan muita kerholaisia, juomaan kahvia ja poikkeen Hanxilla. Mitäpä tästä sitten enää muuta kirjoittaan kuin että tuli käytyä ja nähtyä. Prätkiä oli jumalattomasti paikalla ja meitä kerholaisten prätkiäkin oli varmaan paikalla joku 120 kpl.

Ajoreitti meni suurinpiirtein seuraavasti. Lähtö täältä Mansesta, kokoontuminen Kolmenkulman ABC:lle. Siitä ensin pikku pätkä 3 tietä, josta tiputettiin tielle 12 ja ajeltiin Saastamalaan Vammalan Nesteelle. Siellä lisää porukkaa letkaan ja matka jatkuin tietä 256 kohti Punkalaidunta. Punkalaitumen läpi tietä 230 ja siitä jatkettiin kohti Humppilaan tietä 232. Siltä tieltä tiputetiin tielle 2 ja ajettiin Humppilan lasille. Tiellä 232 oli kolme peuraa tulossa tien yli samaan aikaan kun letka ajeli sillä kohtaa, niin jouduttiin vähän jarruttelemaan sillä kohtaa. Onneksi peurat ja prätkät eivät kohdanneet, vaan sivuuttivat toisensa nätisti.

Takasin Manseen tultiinkin sitten tietä 9 ja 3. Siinä sen oli lyhykäisyydessä. Mutta kausi on nyt kunnolla korkattu ja alkoi ainakin lupaavasti

Kauden 2011 alku

Ajokausi 2011 on sitten "korkattu". Suzuki on haettu talvisäilöstä, pölyisenä mutta muuten täydessä timmissä. Ja ensimmäiset kilometritkin on ajettu. On se vaan taas melkoinen tunne, kun pääsee eroo siitä nelipyöräisestä peltikopperosta. Tosin säät eivät vielä välttämättä suosi pelkkää prätkällä kulkemista, mutta nyt on jo vaihtoehto peltikopperolle olemassa.

Yksi asia mitä tämä ajokausi tuo tullessaan on semi-empiirinen tutkimus uuden 95E10 bensiinin kulutuksesta prätkässä. Viime kausi ajeltiin vielä vanhalla 95E:llä, ja tämä kausi tankkiin tuupataan tätä uutta "etanolibensaa" 95E10 laatua. Ja koska viime kauden kulutus on aikalailla selvillä, siis laskennallinen sellainen, pystyy kauden lopulla vetämään yhteenvedon näiden bensalaatujen eroista. Sinänsä tälläinen kesän ajelu yhdellä bensalaadulla ei vielä anna kovinkaan paljon tieteellisistä arvoa tälle tutkimukselle, olosuhteet muuttuvat ja kaikkee, kun verrataan viime kesään. Mutta mielestäni se antaa maalaisjärjellisen selityksen näiden bensalaatujen 95E ja 95E10 eroista kulutuksen suhteen. Niin kauden 2010 kulustus Suzuki Intruder M800 moottoripyörällä oli sekalaisessa ajossa; välillä kaksi päällä välillä yksin; välillä moottoritietä välillä maantietä ja välillä kaupunkiajoa; välillä satulalaukuilla välillä ilman, 4,66 l/100km. Tämä siis koko kauden keskikulutus. Ajokauden lopussa on tarkemman analyysin paikka

MP11 Moottoripyörämessut

Pakko se on uskoa, vaikka ulkona on metritolkulla lunta, että ajokausi 2011 on lähestymässä. Ja hyvää vauhtia onkin. Ensimmäiset merkit olivat vahvana ilmassa, kun tuli poikettua MP11 moottoripyörämessuilla Helsingin messukeskuksessa. Ja oli niitä pieniä merkkiä esillä jo alkuviikosta, kun ensimmäinen prätkävaruste/-tarvike kuvasto oli kolahtanut postilaatikkoon. Tästä se sitten lähtee.

Prätkämessut palasi siis vuoden tauon jälkeen Helsingin messukeskukseen, ja kuulemma suurempana ja hienompana kuin koskaan ennen. Minulle tuli tilaisuus poiketa messuilla heti niiden ensimmäisenä aukiolopäivänä torstaina, ennen kuin varsinaiset ruuhkat ovat. Mitä messuilta sitten jäi käteen? No, jos suoraan sanotaa ei oikeastaan yhtään mitään. Prätkiä ja muita vehkeitä ja vermeitä pääsi kyllä katselemaan läheltä ja ilman ruuhkaa, ja koeistumaan kaikessa rauhassa. Joka merkiltä oli jotain uutta, krominkiiltoa tai muovikatteiden hehkua. Mutta ei oikeastaan mitään minulle. No tämän hetkinen prätkä on ollut alla vasta yhden kesän, joten varsinaista vaihtokuumetta ei vielä ole. Ainahan sitä haluaa jotain uutta ja isompaa, ja pitkään istuin ja ihailin Suzuki Intruder M1500 mallia. Sehän on minun tämän hetkisen pyörän "isoveli". Ihan kivan näköinen ja tuntuinen peli, mutta valokatteesta en kyllä tykännyt. Mielestäni custom pyörään ei vain sovi katettu etuvalo. Kyllä valon pitää olla ihan kromattu paljas lyhty. Mutta tämä on vain minun mielipiteeni. Oikein mitään muuta ei sitten takaraivoon kalustopuolelta jäänytkään. Joitain kuvia on valokuvagalleriassa näytillä.

Varustepuolella odotin vähän kirkkaampia värejä, eikä sitä iän ikuista mustaa. Uutisoitiinhan viime kaudella poliisinkin hinku saada motoristeille huomioliivit päälle. Odotin että joku vaatevalmistaja olisi tarttunut täkyyn, ja tuonut kirkkaampia ja näkyvämpiä värejä varusteisiin, ajotakkeihin tai kypäriin. Mutta aika harvassa olivat. Ehkä kaudeksi 2012 sitten saadaan värikkäämpiä vaatteita käyttöön, ehtivät paremmin lyödä malliston lukkoon. Olisihan nuo värikkäät ajoasut turvallisuustekijä, mutta ehkä Suomessa on kynnys korkealla pukeuta värikkäästi. Suositaanhan täällä mustaa joka asiassa.

Oheisohjelmasta odotin kyllä suurta Osiris freestyleshowlta, mutta jouduin pettymään. Tosin olin katsomassa vain torstain, ja koko messujen, ensimmäistä näytöstä joka ehkä meni hieman harjottelun piikkiin vielä. Mutta kuitenkin. Tiedän ja ymmärrän kyllä että musiikin pitää olla lujalla, mutta tuossa showssa mentiin kyllä sen suhteen yli. Musiikki oli aivan liian lujalla. Stunt ajajat tekivät sellaisia temppuja, joihin pystyy varmaan kuka tahansa vähän harjoitellut "bomberi". Odotin jotain näyttävää, en pelkkiä keulumisia ja kiihdyttelyjä. Freestyle hypyt olivatkin sitten jo vähän näyttävämpiä. Komeita temppuja kaiken kaikkiaan. Ja kyllä mukana ollut 6-vuotias poika showsta tykkäsi. Osiris freestyle showsta on muutama videonpätkä omilla youtube-sivuillani. Käykää katsomassa ja arvostelemassa.

Tälläisiin tunnelmiin on pakko jäädä odottamaan lumien sulamista ja ajoakauden alkua