MP12 moottoripyöränäyttely, valokuvia

MP12 moottoripyöränäyttelyn valokuvasatoa.

Kaikki kuvat isompana löydät Picasawebin MP12 moottoripyöränäyttely kansiosta tai nurkkaus.netin valokuvista.

MP12-Moottoripyöränäyttely

MP12 moottoripyöränäyttely on sitten nähty ja koettu. Mitä siitä jäi käteen? Tällä kertaa ei oikeastaan mitään. Tarkoituksella en kerännyt itselleni mitään esitteitäkään. Ne lentävät kuitenkin nopean selaamisen jälkeen roskiin. Uutta prätkää en tarvi ja varuste puolikin on kohdallaan. Ja niitä lisävarusteita mitä mopooni aion hankkia ei tarvi enää luetteloista etsiä. Ne kun on tiedossa. No, valokuvia tuli otettua ja niitä tulee näytille sitten seuraavaan postaukseen.

Itse messuista sen verran, että suuret merkit ja maahantuojat olivat hyvin edestettuina ja komeilla ständeillä varustettu. Ainoastaan Yamaha loisti poissaolollaan. Itse olisin kyllä halunnut katsastaa Yamahan isojen customeiden tarjonnan, vaikka pyörän vaihto ei nyt päällimmäisenä olekaan mielessä. Suzukin iso 1800 kuutioinen oli ihan kivan näköinen, vaikka en hirveästi siitä etuvalosta vieläkään tykkää. Victorilla oli pari ihan kivaa mallia ja Harley-Davidsoniltakin löytyi omaa silmää miellyttävä malli. Kovin tarkkaan en kuitenkaan uusia pyöriä tutkaillut, mutta kai jokaisella valmistajalla oli jotain uuttakin tarjolla.

Messujen hallijärjestystä ja niiden määrä oli varmaan tälle vuodelle hieman muutettu. Sen verran väljää ja tyhjää oli messukeskuksessa. Paikka paikoin jopa liian tyhjää ja sotkuisen oloista. Tosin ei näin perjantaipäivä väkeäkään ollut liikkeellä sitä maksimimäärää. Ehkä lauantain väentungoksessa uudet väljemmät käytävät tuntuvat ahtailta. Messut ovat mielestäni muuttuneet huonompaan suuntaan. Tarjolla on paljon kaikkea ylimääräistä, sinänsä moottoripyöräilyyn liittyvää, kamaaa kuin pelkkiä prätkiä ja ajovarusteita. Vaatteiden ja muiden oheistuotteiden myyjiä tuntuu olevan kerta kerralta aina vain enemmän. Eikä niitä ollut tällä kertaa eroteltu eri halliin. Se voisi olla hyvä ratkaisu. Prätkät ja varusteet omana yksikkönään ja oheistuotteet ja muut omana yksikkönään.

Päivän tapahtumaan olin hieman pettynyt. Odotin jotain parempaa kuin muutaman ajajan muutama kierros jollakin radalla. Ja FMX show peruttiin perjantain esimmäisen kerran osalta kokonaan, kun rata ei ollut kelvollinen siihen toimintaan. Itse odotin näkeväni hienoja temppuja motocross-pyörillä. No, ehkä ensi kesänä pääsee johonkin tapahtumaan jossa näkee FMX temppuja.

Matkailuosastolla piipahdin erityisellä mielenkiinnolla Lahden moottoripyörämuseon ja Ace cafen osastolla. Josko vaikka sinne pääsisi poikkeilemaan jonain kauniina ajelupäivänä. Matka Mansesta Lahteen kun ei ole mikään hirmuinen. Oikeastaan sopiva päivän ajeluretkelle, vaikka pikkuteitä kierrellen.

Näin messujen jälkeen on päässä pyörimässä miete. Mikä saa miehen joka vuosi lähtemään MP-messuilla? Matkustusta junassa tai autossa tunti tolkulla. Kävelemistä enemmän tai vähemmän ruuhkassa katselemassa tavaroita joita ei oikeastaan tarvi. Vaikka siellä muutaman tutun tapaakin, onko messuilla käynti kaiken vaivan arvoista? En oikeen tiedä. Jo muutaman kerran on käynyt mielessä lähteäkö vaiko eikö lähteä messuille. Toistaiseksi on vielä lähdetty, mutta tulevaisuudesta ei osaa sanoa mitään.

Niitä valokuvia messuilta tosiaankin seuraavassa postauksessa.

Täyttä kaasua Pyynikillä, video

Jatkoa eiliseen postaukseen Tampereen museokeskus Vapriikissa olevasta "Täyttä kaasua Pyynikillä - Hämeen moottorikerhon matkassa 80 vuotta" näytttelystä. Eilisessä postauksessa pääpaino oli valokuvilla mitä näyttelyssä otin, tähän postaukseen laitan sitten videon jonka häthätää kuvasin paikan päällä.

Täyttä kaasua Pyynikillä, kuvia

Museokeskus Vapriikissa on paraikaa näytteillä "Täyttä kaasua Pyynikillä - Hämeen moottorikerhon matkassa 80 vuotta" näyttely. Siinä esitellään Pyynikin ajojen kalustoa ja muuta materiaalia Hämeen moottorikerhon 80 vuotiaalta taipaleelta.

Tampereella järjestettiin kaikkiaan 34 Pyynikinajot vuosina 1932—1939 ja 1946—1971. Kilpailuihin osallistui monia tunnettuja ajajia ja maailmanmestareita, muun muassa Jarno Saarinen ja Jim Redman ja ne saivat yli puoli miljoonaa katsojaa.

Pyynikinajojen järjestäjänä oli Hämeen Moottorikerho, joka viettää näyttelyn yhteydessä 80-vuotisjuhlavuottaan. Täyttä kaasua Pyynikillä kertoo elämyksellisellä tavalla vaativan kilpailun historiasta, sen moottoripyöristä ja ajajista. Näyttely esittelee myös Hämeen Moottorikerhon muita lajeja speedwaystä motocrossiin ja endurosta trialiin ja tarjoaa nähtäviksi 27 hienosti entisöityä moottoripyöräkaunotarta. Lähde: http://www.vapriikki.net/tayttakaasua/nayttely/

Kiertelin näyttelyn läpi, ja otin muutaman valokuvankin. Suosittelen ehdottomasti poikkeilemaan Vapriikissa katsomassa vanhoja kilpamoottoripyöriä. Näyttely jatkuu vielä 3. kesäkuuta 2012 asti, joten sinne kerkiää tekemään vaikka prätkä ajelun, kunhan kelit niin sallivat. En tämän kummemmin rupea näyttelyä kehumaan tai kirjoittelemaan juttua siitä. Sen sijaan laitan näytille muutaman valokuva, joita siellä otin. Museossa valokuvaaminen on sallittua, mutta salamaa ei saanut käyttää. Joten kuvat on otettu ISO 1600 arvolla, niissä voi olla hieman rakeisuutta. Kaikki kuvat kuvateksteineen löytyvät täältä.

Täyttä kaasua Pyynikillä.

Husqvarna TV 60 B Specialracer, 500 cc, 1931. Omistaja Pekka Urrila

Triumph GP, 500 cc, 1948. Omistaja Juha-Pekka Eeva.

Honda CR72, 250 ksm, 1963. Omistaja Markku Sipilä.

Aermacchi Ala D'Oro, 350 ksm, 1962. Omistaja Juhani Valaskari.

Norton MANX, 500 ksm, 1955. Omistaja Matti Kivistö.

Jawa 891, 500 ksm, 1984. Jääspeedway. Omistaja Pekka Kortelainen. Lähikuva takarenkaan piikeistä.

Triumph, 280 ksm , 1929. Omistaja Hannu Lindell.

Phantom, 180 ksm, 1921. Omistaja Jouni Ruohola.

Keskeltä talvea...

Päivitetään nyt vähän kuulumisia tännekkin blogiin. Näin talven keskellä pitää silti jo alkaa ajattelemaan tulevaa ajokautta. Joko ei enää ole kuin 3 kk päässä. Toivottavasti päästään ajelemaan jo huhtikuun puolessa välissä tai jopa vähän aikaisemmin. Parina edellisenä vuonna oma ajokausi on alkanut juurikin huhtikuun 15. päivä. Sitä siis odotellessa. Mutta onhan tässä talven aikanakin jotain mielenkiintoista tarjolla prätkäilijöille. Talven käännekohta MP12 moottoripyöränäyttely on ovella. Niitä odotellessa kuluu taas pari viikkoa hyvin. Pitäähän näyttelyyn taas mennä pojan, ainakin pojan, kanssa katsastamaan meininkiä ja mitä kaikkea uutta siellä on tarjolla. Kameroiden kanssa tietenkin.


MP12 moottoripyöränäyttelyn TV-mainos. Suoraan Youtubesta.

Sen verran ajatukset ovat prätkäilyssä pyörineet, että olin jo tuossa uuden vuoden jälkeen menossa, vapaa päivillä kuin olin, katsomaan Tampereella museokeskus Vapriikkiin Täyttä kaasua Pyynikillä näyttelyä. Tarkoituksen oli käyttää hyväksi Veikkauskortin etua, jolla museoon pääsi keskiviikkoisin ilmaiseksi. Mutta kas kummaa etu olikin mennyt umpeen vuoden vaihteessa. En sillä kertaa mennyt näyttelyyn, mutta katson seuraavan sopivan vapaa päivän ja vien pojan mukani museoon.

Vielä en ole saanut aikaiseksi suunnitella suuriakaan seuraavan ajokauden ajoista. Jälleen kerran reissut ja muuta ajelut jäävät melko viime tinkaan ja ex-tempore jutuiksi, jos niiksikään. Sen verran kuitenkin olen saanut aikaiseksi, että olen omille nettisivuilleni ja tänne blogiin laittanut google kalenterin, johon olen joitakin prätkäilyyn liittyviä juttuja yrittänyt merkitä. En tiedä kuinka toimiva tai hyödyllinen se on, mutta siitä pystyy jokainen liittämään tapatumia omaan google kalenteriinsa tai jakamaan kalenteria omilla nettisivuillaan tai blogissaa. Jos sinulla on tiedossa jotain suurempia tai pienempiä tapahtumia ja haluat ne näkyville kalenteriin, niin lähetä rohkeasti palautetta. Joko maililla tai sitten kommentoimalla tätä kirjoitusta.

Oma prätkäni rupeaa olemaan varmaankin valmis seuraavalla ajokaudelle. Ainakin uskon niin. Sattuneesta syystä vein tänä vuonna oman prätkäni R.M. Heinolle talvisäilöön. Taka-ajatuksena oli vain se, että yhdistän huollon ja talvisäilytyksen. Huolto joka prätkään piti tehdä oli ns. iso huolto, venttiilien säätöä yms, enkä niitä rupea itse duunaamaan. Olisin joutunut viemään prätkän kuitenkin huoltoon heti kauden aluksi. Mutta kun huollot tehdään samaan aikaan samassa paikassa talvisäilön kanssa, säästä itselläni aikaa ja toivottavasti myös rahaa. Ja prätkä on ajovalmis heti kauden alussa. Ja onhan prätkässä vielä hieman takuuta jäljellä, niin oli kai hyvä huoltaa se vielä kerran oikeen jälleenmyyjällä? Sitä en kyllä tiedä onko talvisäilön ja huollon hinta kuinka kohdaallaan. R.M. Heino jo meinaan muisti minua laskulla. 564 € pitäisi pulittaa ennen kuin saa prätkänsä ajoon.

Ensi kaudeksi olen ajatellut investoida pieneen videokameraan, jonka saan kypärään tai prätkään, miksei myös autoonkin, kiinni. Sillä voisi sitten kuvata jonkilaisia ajelu videoita. Vaihtoehdot ovat tällä hetkellä GoPro HD motorsport HERO tai sitten verkkokauppa.comin Opticam HDMax Extreme. En vain oikeen osaa valita näiden kahden välillä. Vaikka kuinka olen tutkinut internetin ihmeellistä maailmaa. Opticam on 100 € halvempi kuin GoPro, mutta onko laadussa ja mukana tulevissa tarvikkeissa hirveästi eroa? Jonkinlaisia päätöksiä tarvii kohta puoliin ruveta tekemään. Yksi vaihtoehto olisi tietenkin rakentaa teline nykyiselle still kameralle. Sen saa kyllä helposti kiinni ohjaustankoon tai muuhun putkeen. Ja veden kestävänä se ei olisi moksiskaan jos vaikka vähän kastuisi. Haitta puolena on se että se ei kuvaa kuin 640x480 resoluutista kuvaa. Ei päästäisi HD kuvaan. Mikä sitten on parasta?